Только твой

22:15 Уже совсем скоро наступит комендантский час Ночь — удивительное время для разговоров, особенно в машине. Под звуки природы и шум двигателя можно обсудить множество тем, которые не поднимались бы при дневном свете. Тайны и секреты. Которые не можешь рассказать, никому. Твое прошлое, твоя боль, твой пройденный путь. И только в такие моменты, ты можешь поведать все то, что хранится глубоко в душе. Все это ты можешь рассказать только самому дорогому человеку, что сможет понять и принять тебя таким каким ты и являешься где-то в глубине. -Думаю. Я должен рассказать тебе о своем прошлом. Я долго думал об этом, но я просто не могу вечно это скрывать. -Ты точно хочешь? Я конечно спрашивал тебя, но если ты пока не готов, то ничего. -Нет, ты тогда был прав, нужно уже выговорится. -Хорошо, если ты хочешь я буду внимательно слушать. И запомни! Несмотря на то что ты скажешь, я не отвернусь от тебя. Я всегда буду на твоей стороне. -Спасибо. Правда спасибо тебе. - Чуть собравшись начал говорить Кавински - Употреблять я начал с 13 лет. Мне всегда казались крутыми взрослые парни, которые курили травку. Это показатель силы, даже могущества, думал я. Стал курить травку, мне это нравилось. Так продолжалось лет 10. Однажды я проснулся, а у меня нет травы. Я вдруг понял, что не могу без нее. Как же так? Неужели я привык? Мне же говорили, что это не наркотик? Но вместо того, чтобы подумать об этом, я начал искать траву. Не мог найти, мучился. Курить хотелось очень сильно. В этот день я сразу выбежал из дома, в сторону одного друга из моей тогдашней компашки. Как только я прибежал, как бешеный начал стучаться в дверь, чуть ли не выбивая ее. Но даже после пары минут никто не открыл. В тот момент я был просто бешеным зверем и вообще не задумывался почему. Тогда я выломал его дверь. Я кричал. Искал его по всей квартире. Его нигде не было. Но тогда я решил проверить его ванную. Я оказался прав. Он был там, но в совсем не в том состоянии в котором я ожидал. На полу лежал мой друг и вокруг него целая куча разной травки, шприцов. Он был холодный, бледный и бездыханный. После такой картины вся моя ломка просто испарилась. И с того момента я понял, что надо завязывать. Я не хотел себе такого же конца. Я правда так рад, что повстречал Радана в то время. Именно он, его легкость поставила меня на ноги. А позже благодаря ему я познакомился и с тобой. Я очень благодарен ему за все те моменты когда он помогал мне. Я мог ни не показывать, но мне приятно когда обо мне кто-нибудь заботится.. хехе. Было видно, как тяжело эти слова дались Винсу. Поэтому Дейв, решил просто промолчать. Слова мало что сделают в такой ситуации. Он решил показать все свои чувства в действии. Ло быстро потянулся в сторону водительского сиденья и крепко обхватил Винса. -Ты чего? Я же за рулем. -Идиот белобрысый. Я же всегда буду о тебе заботится. И прошу... больше не держи все в себе. Ты всегда можешь рассказать мне все. -Как же мне все таки с тобой повезло.. -Ну все! Хватит меня смущать! Я вообще то за тебя беспокоюсь, а ты.. ты! -Ну все сладенький. Больше не буду. Легкий, еле ощутимый поцелуй в губы смог заглушить новую волну недовольства по поводу своего прозвища. "Хааа.. И что же мне с тобой делать... Хотя, любить конечно" - мимолетно подумал комиссар Под многочисленные темы для разговоров, начиная с последних новостей автомастерской, заканчивая самыми грязными слухами о многих известных личностях. На следующий день 16:30 И тут Винс вспомнил про свой не основной, но любимый транспорт - мотоцикл. -Слушай.. -Да. Что такое? - ответил Винс повернув голову в сторону собеседника -Ло. Не хочешь прокатиться на мотоцикле? -Давай, я за! Стоп.. Только не говори что у тебя еще и мотоцикл есть. -Что за глупый вопрос. Конечно есть. Зачем бы я спрашивал тогда? -У тебя все виды транспорта есть? А вертолет? - спросил Ло с огнем в глазах, он правда надеялся на положительный ответ -.. Хахаха - "Да.. такое мог сказать только он." -Прости, но к сожалению его пока нет. -Стоп! Пока?! -Ну да, я кончено важная шишка, но отбить разрешение на вертолет сложно даже мне. -Ладно, с вертолетом решили, но ты подумал про комендантский час? -И? -В смысле? - не понимал Ло. Ведь он прекрасно знал, как опасно выходить на улицу в это время. Одна погоня полицейских за ним, многому его научила. Давно же это было.. -Ну, в прямом. Ты же со мной. Нам ничего не сделают. -Подожди. Если тебе можно таскаться по улицам в комендантский час то.. Ты решил обмануть меня чтобы спать вместе?! -Ой. А я, что так правда говорил? - Кавински как настоящий актер состроил такое лицо, будто он не лгал ему прямо в лицо. - Не помню такого. Да и ты не особо против был. И вообще кто предложил спать у него? -Э... - против этого комиссару не было, что противопоставить. -Вот и все. Знаю же, что тебе понравилось. - еще раз подколол его блондин. -Ну, хватит. Давай уже на мотоцикл. Ты же никогда не ездил на мотике? -Нет. -Хорошо, постараюсь не сильно газовать. Для начала, он решил просто покатать его по городу. -Ну что, готов? -На все сто! - сказал Ло садясь на заднее сиденье -А ты не забыл шлем? -Но ты без него. -Так я уже не первый раз катаю, в отличии от некоторых. И я о тебе вообще то беспокоюсь. Давай одевай и держись крепче. Освещенные улицы сверкают в темноте, отражая огни неоновых вывесок, создавая магическую атмосферу. Ветер касается лица, приносит с собой запахи ночного города. Звук мотоцикла легко сливается с нажимом на газ, образуя мелодию скорости и мощи. Родной человек рядом, мотор ревет, и это объединяет. Вы мчитесь по широким проспектам, оставляя позади звуки повседневной жизни, заменяя их на гудение двигателей и смех. В такие моменты время останавливается. Вы чувствуете себя настоящими исследователями нового мира, и у вас есть только дорога и свет фар, чтобы вести вас вперед. Ночная поездка на мотоцикле становится не просто путешествием, а сказанием о свободе, любви и вечной жажде приключений. На следующий день Ло попросил научить его водить. Ему слишком понравилось их вечернее катание. В мастерской всегда был запасной мотоцикл. Винс как будто предугадал такое развитие событий. Он сразу понял, что ему понравится Спустя пару минут Винс уже начал обучение с основ. -Выжимай сцепление. Молодец. - Винс и правда был рад его успехам. - Теперь надо плавно включить первую передачу и опустить ногу на место. После включения передачи слегка добавляй газ, потом отпускай сцепление. Не спеши, медленно и плавно. Вот так. Да. Когда ты начал газовать, продолжай выжимать сцепление, не поднимая ноги на подножку. Плавный поворот ручки газа на руле увеличивает подачу топлива в двигатель, и тот постепенно начинает разгоняться. - Винс все продолжал учить его основам. -Вот так? - после этой фразы, Ло отпускает сцепление и мотоцикл заглох. -А?? Как научиться плавно отпускать сцепление на мотоцикле? -Плавно, главное — без газа. Нужно включить первую передачу. Для этого нажать на рычаг КПП носком левой ноги. При включении передачи произойдет короткий щелчок. Медленно отпустить сцепление до точки проскальзывания — в ней диски сцепления соприкоснутся, и мотоцикл слегка потянет вперед. -Не особо понял, но попробую.. - Дейв пытался выжать сцепление максимально плавно, как только мог. - Тааак. - Услышав небольшой щелчок, радость от правильного порядка действий затмила голову. Вот оно! Восторг. Просто восторг! Все мысли были только о том, как поехал, о том, как оторвался от земли. Это было просто потрясающее ощущение! И единственное волнение, которое было как только сел на байк, так только о том, что не мог понять как это: оторвать ноги от асфальта, оторваться от земли, и, — ПОЕХАТЬ! И самое приятное, что всё оказалось настолько просто и легко, что уже через секунду я понял что страха или волнения нет, а есть только восторг! -Я еду!! -Молодец!! Не забывай, даже если сильно выжмешь газа, всегда есть тормоз! Попробуй поиграться с ними, ты должен это прочувствовать. Как правильно тормозить, с какой резкостью. Быстро и незаметно стемнело. По краям дороги яркие вывески, что так красиво переливаются в небольших лужах на дороге. Впереди проносится дорога, освещаемая вторым оранжевым мотоциклом Винса. Над головой темно-синее небо с бесконечными маленькими искорками. Не знаю сколько мы уже едем, но это и не важно, просто хочется наслаждаться этим моментом вечно. Останавливаться не охота, хочется ехать и ехать, пока мы не уедем куда ни будь далеко-далеко. Где не будет никого. Только я, и мой любимый водитель оранжевого мотоцикла, передо мной. Новый спуск и подъем, новый виток. Мы уже выехали из города. Свежий воздух, пропитанный запахом леса, наполненный тихими звуками ночного леса. Грудь глубоко вдыхает свежесть и прохладу ночи. Хорошо. Я замечаю, что начинает светлеть, в чём дело? В промежутке между высокими деревьями поднимается луна. Она поднимается над горизонтом, словно величественный дух ночи, окутанный таинственным светом. Облака медленно плывут, как легкие перья, слегка открывая и закрывая её загадочную красоту. Каждое её сияние вызывает трепет и восторг, как будто сама природа затаила дыхание, чтобы насладиться этим зрелищем. По очевидным причинам, езда на мотоцикле опасна: даже самая легкая авария может привести к значительному ущербу для здоровья. Поэтому езда на мотоцикле — это всегда, в той или иной степени, "игра со смертью" и поиск баланса: мы пытаемся, одновременно, и получить максимальное удовольствие, и не заплатить за него неадекватную цену. То есть удовольствие доставляет не сам риск, как таковой, не "просто адреналин", а именно возможность управлять этим риском, посредством эффективного вождения и контроля мотоцикла.